2026年1月第4週、ヒューマノイド業界は「見せるロボット」から「稼ぐロボット」への転換を決定づけるニュースが相次いでいます。各国のトップメーカーが量産体制を整え、実社会への浸透が加速しています。
1. 主要メーカー：製品版Atlasの出荷と中国勢の圧倒的物量
Boston Dynamicsは、電動版Atlasの初ロットを現代自動車の米国工場へ正式に出荷開始しました。24時間稼働を前提とした設計が施され、既に次回の生産分まで予約で埋まっています。一方、中国のAgiBot（智元机器人）は、2025年の世界シェア約40%を背景に、さらなるコストダウンを断行。TeslaもOptimus Gen 3の最終調整に入っており、2026年後半の「一般販売開始」への期待が高まっています。
2. ロボットインフラ：全固体電池と「エネルギー回生」の標準化
稼働時間の短さが最大の課題でしたが、2026年モデルからは「全固体電池」の採用が本格化しています。これにより、発火リスクを極限まで抑えつつ、連続稼働時間が従来の1.5倍に向上しました。また、ロボットが動く際の慣性エネルギーを電力に変換する「エネルギー回生システム」が標準搭載され、1回の充電で丸一日のシフト（8時間）をこなす個体が登場しています。足裏からのワイヤレス急速充電もインフラとして普及し始めています。
3. エコシステム：NVIDIA Isaac GR00T N1.6の破壊力
周辺機器とソフトの進化も凄まじく、NVIDIAの最新プラットフォーム「Isaac GR00T N1.6」により、ロボットが初めて「物理的な常識」を自律的に学習できるようになりました。また、日本製の高精度触覚センサ「uSkin」が進化し、紙のような薄い物体や、生卵のような壊れやすいものを扱う際の成功率が99%を超え、調理や介護現場での実用性が飛躍的に高まっています。
4. 法規制と点検：ロボット版「車検」の義務化議論
安全性への要求は一段と厳しくなっています。欧州ではISO 10218:2026に基づき、人間と同じ空間で働くヒューマノイドに対し、年に一度の「構造的完全性検査（ロボット版車検）」を義務付ける法案が提出されました。これには関節の摩耗診断や、AIモデルの安全性監査が含まれます。日本でも、この国際基準に準拠したJIS規格の整備が急ピッチで進んでいます。
5. 市場分析：投資の焦点は「マージン」から「データ」へ
市場規模は2026年中に85億ドルを突破する勢いです。投資家の視点は、ロボット本体の販売利益（ハードウェアマージン）から、ロボットが現場で収集する「実世界の動作データ」の価値へと移っています。このデータを握るプラットフォーマーが、次世代のGoogleやMicrosoftになると目されており、資金調達の規模が再び拡大しています。